कारोबार संवाददाता
आइतवार, भदौ ३, २०७५
1477

भारतसँग विद्युत् आदानप्रदानका लागि महत्वपूर्ण मानिएको २२० केभीको ढल्केबर सबस्टेसनबाट विद्युत् आयात सुरु भएको छ । नेपालको सबैभन्दा ठूलो सबस्टेसन चार्ज भएपछि भारतबाट २२० केभी प्रसारण लाइनबाट विद्युत् आयात सुरु भएको हो । भारतसँग विद्युत् आदानप्रदानका लागि महत्वपूर्ण मानिएको २२० केभीको ढल्केबर सबस्टेसनबाट विद्युत् आयात सुरु भएको छ । नेपालको सबैभन्दा ठूलो सबस्टेसन चार्ज भएपछि भारतबाट २२० केभी प्रसारण लाइनबाट विद्युत् आयात सुरु भएको हो । नेपालकै हालसम्मको ठूलो स्वचालित २२०-१३२ केभी ढल्केबर सबस्टेसनको चार्ज गरी सञ्चालनमा ल्याइएको विद्युत् प्राधिकरणका कार्यकारी निर्देशक कुलमान घिसिङले जानकारी दिए । “ढल्केबर सबस्टेसन सञ्चालनमा आउनु आन्तरिक प्रसारण प्रणाली सुदृढीकरण र दुई मुलुकबीचको विद्युत् व्यापारका लागि एउटा कोशेढुंगा हो,” उनले भने, “ढल्केबरमै ४००-२२० केभीको अर्को सबस्टेसन निर्माण गरिरहेका छौं, यसको काम पनि डेढ वर्षभित्रमा सक्नेछौं ।” विद्युत् आदान प्रदानका लागि ढल्केबर–मुज्जफ्फरपुर ४०० केभी क्रसबोर्डर प्रसारणलाइन भने यसअघि नै निर्माण भइसकेको छ । प्राधिकरणका अनुसार हाल १९ वटा १३२, ३३ केभीका १८ र ६६ केभीका ७ सबस्टेसन मात्र निर्माण सम्पन्न भएकोमा २२० केभी सबस्टेसन निर्माण चार्ज भएको यो पहिलो हो । नेपाल भारत विद्युत्् प्रसारण तथा व्यापार आयोजनाका प्रमुख राधेश्याम महतोले सबस्टेसनसँग ढल्केबर–मुज्जफरपुर अन्तरदेशीय प्रसारणलाइन जोडिएको बताए । सबस्टेशनको काम सम्पन्न नहुँदा नेपाल विद्युत् प्राधिकरणले अस्थायी ट्रान्सफर्मर राखेर १ सय ४५ मेगावाटसम्म  विद्युत् आयात गर्दै आएको थियो । यसको भाडावापत मात्र प्राधिकरणले वार्षिक १ अर्ब ८ करोड अर्थात मासिक रूपमा ९ करोड रूपैयाँ तिर्दै आएको थियो । यस अघि ढल्केबरमा सबस्टेसन बनाउन समय लागेपछि भारतको मुज्जफ्फरपुर बिन्दुमा दुई वटा ट्रान्सफर्मर भाडाका राखी विद्युत् आयात गरिएकोमा ढल्केबर सबस्टेसन चार्जभएसँगै भारतको पावर ग्रिडसँग भाडामा लिएर राखिएका ट्रान्सफर्मर अब राख्नु नपर्ने प्राधिकरणका प्रवक्ता प्रबल अधिकारीले जानकारी दिए । उनका अनुसार सबस्टेसन चार्ज भएपछि नेपाल र भारतबीच थप विद्युत् आयात-निर्यातका लागि पूर्वाधार तयार भएको छ । यस्तै, सबस्टेसन सञ्चालनमा आएपछि हिउँदको बढी विद्युत् माग हुने समय (पिक)मा भारतबाट थप विद्युत् आयातका लागि पूर्वाधार तयार भएको छ । लाइनमार्फत इनर्जी बैकिङ गर्नसमेत बाटो खुलेको उनले बताए । विश्व बैंकको नेपाल–भारत विद्युत् प्रसारण तथा व्यापार आयोजनाअन्तर्गत सबस्टेसन निर्माण गरिएको हो । नेपाल सरकार तथा प्राधिकरणको लगानी र विश्व बैंकको सहुलितपूर्ण ऋणमा प्रसारणलाइन तथा सबस्टेसनको निर्माण गरिएको हो । सबस्टेसनमा १६०-१६० एमभीए, २२०-१३२ केभीका दुई वटा ट्रान्सफर्मर छन् । स्वचालित भएकाले काठमाडौको स्यूचाटारमा रहेको प्राधिकरणको भार प्रेषण केन्द्रबाटै सब स्टेसनको सञ्चालन र अनुगमन गर्न सकिने छ ।प्राधिकरणले सेन्ट्रल चाइना पावर ग्रिड (सीसीपीजी)सँग  सन् २०१४ मा  हेटौडा, ढल्केबर र इनरुवामा सबस्टेसन बनाउन ठेक्का सम्झौता गरेको थियो । तर, सन्तोषजक रूपमा काम नगरेपछि प्राधिकरणले सिसिपिजीसँगको ठेक्का २०१७ मा तोडेको थियो । त्यसपछि ढल्केबर सबस्टेसनको बाँकी रहेको काम गराउन टेण्डर गरी २०१८ मा ठेक्का सम्झौता गरेको थियो । भारतीय ठेकेदार कम्पनी टेलमोसले ६ महिनामा काम सक्नेगरी ठेक्का पाएको थियो ।


सातामा धेरै पढिएको